I en insändare i Nacka Värmdö-Posten påpekar Nackalistan att Moderaterna och de andra tre borgerliga partierna måndag 19 juni kommer rösta igenom upphöjningen av Saltsjöbanan på pelare vid Nacka station som därmed avskaffas.
På södra Finnberget, Gäddviken och Hästholmssundet ska 1900 nya bostäder byggas. Sanering av mark & vatten, trafiksituationen, buller från Värmdöleden m.m. är några viktiga punkter som måste lösas. ”Nackalistan ställer sig positiv till planerna på stadsbyggnadsprojektet på södra Finnberget, i Gäddviken och i sundet mellan Finnboda och Kvarnholmen”, säger Lina Olsson, ledamot i Nacka kommunfullmäktige.…Läs mer →
Nya Skurubron är en viktig länk mellan Sicklaön och östra Nacka. Nackalistan har konsekvent varit emot broavgifter på nya Skurubron. Vad kostar det att åka över nya Skurubron? I avtalet som Nacka kommun och Vägverket (nuvarande Trafikverket) undertecknade 2010 anges en avgiftsnivå på 4 kronor per passage över den nya Skurubron. Passage över gamla Skurubron…Läs mer →
Nackaalliansen lovade dyrt och heligt att tunnelbanan inte skulle kosta mer än 950 miljoner, men nu måste Nackas skattebetalare punga ut med ytterligare 389 miljoner.
Älta centrum står inför om- och tillbyggnad som är välbehövlig och i huvudsak positiv. Trots det beslut som togs av Nacka kommunfullmäktige den 12 oktober är dock flera problem fortfarande olösta.
Det finns planer på att förtäta Solsidan. Mer bebyggelse leder till ökad trafik. Mönstret går igen i hela Nacka och ingår i planen för förtätning i samband med tunnelbaneutbyggnaden.
I januari aviserade den styrande Alliansen i Nacka plötsligt att bostadsmålet skulle halveras. Den höga byggtakten som Nackalistan kritiserat från början skulle därmed dämpas rejält.
Nackalistan vill stötta småföretagare genom att satsa på framkomlighet, avsätta mark och underlätta att hitta arbetskraft.
