Nackalistan har konsekvent vägrat skriva under upphöjningen av Saltsjöbanan mellan Alphyddan och Finntorp pga kostnaden på över en miljard och avsaknad av riskanalyser. Med även tågbullret som drabbar boende och naturen på Svindersberg samt att upphöjningen inte blir klar till invigningen av nya Slussen talar mot upphöjningen. Upphöjningen ansågs nödvändig av Alliansen för att skapa…Läs mer →
2014 sålde Nacka skolor & äldreboenden för 1,8 miljarder till Rikshem. Nackalistan anser att det är en dålig affär att sälja ut välfärdsfastigheter för att sen hyra tillbaka dem. Det blir billigare för Nacka till en början, men dyrare på sikt när hyrorna stiger med konsumentprisindex (KPI) och kostnaderna skyfflas dessutom över på framtida nackabor.…Läs mer →
I tunnelbaneavtalet finns en klausul som innebär att Nacka kan frångå avtalets krav på att bygga 13 500 nya bostäder på Sicklaön. Att utlösa klausulen påverkar inte tunnelbaneutbyggnaden i övrigt. ”Genom att frångå byggkravet så kan vi själva välja hur mycket och i vilken takt vi vill bygga. Vi kan få en nystart i Nacka…Läs mer →
Vi vill utveckla Nacka på ett annat sätt än den styrande minoriteten, berättar Nackalistans oppositionsråd Mikael Carlsson i ett brandtal i Nacka kommunfullmäktige när budgeten för 2024 debatterades. ”Spara mer grönt, minska exploateringen och skrota onödiga miljardprojekt.Pengarna ska satsas på verksamheten genom ökad skolpeng, ökad satsning på äldre, kultur och idrott. Istället för en pizzaslice…Läs mer →
På måndagens fullmäktigemöte behandlades Mötesplats Nacka. Endast Nackalistan reserverade sig mot beslutet eftersom det trots miljardinvesteringar saknas tillräckligt beslutsunderlag. Vad är Mötesplats Nacka? Projektet innebär att motorvägen 222 /Värmdöleden flyttas 50 meter norrut i höjd med Nacka Forum och däckas över i c:a 300 meter. Det ska anläggas park ovanför motorvägen och byggas flera bostadskvarter…Läs mer →
Nackalistan gick till val på att inte bygga sönder Nacka. I den pågående byggkrisen finns nu risk att kommunen hastar på byggandet för att kompensera för den ekonomiska nedgången.
Nacka är en av kommunerna i Sverige som sålt ut flest skolor, äldreboenden och andra samhällsfastigheter till privata aktörer. I många fall hyrs de tillbaka av kommunen i långa avtal. Pengarna används för att finansiera tunnelbanan till Sickla och Forum. 1 miljard kronor går t ex. till omdiskuterade Saltsjöbanan i Sickla utan gediget beslutsunderlag. Fyra…Läs mer →
I en insändare i Nacka Värmdö-Posten påpekar Nackalistan att Moderaterna och de andra tre borgerliga partierna måndag 19 juni kommer rösta igenom upphöjningen av Saltsjöbanan på pelare vid Nacka station som därmed avskaffas.
Nya Skurubron är en viktig länk mellan Sicklaön och östra Nacka. Nackalistan har konsekvent varit emot broavgifter på nya Skurubron. Vad kostar det att åka över nya Skurubron? I avtalet som Nacka kommun och Vägverket (nuvarande Trafikverket) undertecknade 2010 anges en avgiftsnivå på 4 kronor per passage över den nya Skurubron. Passage över gamla Skurubron…Läs mer →
Upplägget med att sälja ut mark och lokaler för att sedan hyra tillbaka dem får Nackas ekonomi att se bättre ut än vad den är. Framtidens nackabor riskerar stegrande hyreskostnader. På kort sikt blir det billigare för skattebetalarna men kostnader skjuts framåt och rådighet över mark går förlorad.
