Nytt byggprojekt vid Nacka Forum

Nackalistan ser försiktigt positivt på Nacka kommuns planer för ett nytt bostadskvarter vid Nacka Forum. Bostadskvarteret är tänkt att ligga längs med Nacka Forums nuvarande, nästan fönsterlösa, fasad mot Vikdalsvägen. Det planerade området ger ett trevligare intryck jämfört med dagens trista fasad. Nackalistan vill att Vikdalsvägen ska bli en fin och funktionell stadsgata. Med vacker arkitektur och levande kvarter, en god framkomlighet för alla fordonsslag och gångtrafikanter samt att svarttallarna (alléträden) ska kunna växa och frodas.

Det är bra att fastighetsägaren har tagit fram ett förslag som jämfört med tidigare planer innebär en minskad, och mer varierad, byggnadshöjd samt minskad boyta. Detta stämmer bättre överens med inriktningsbeslutet från 2022.

Det planerade bostadskvarteret går under namnet Nya Nacka Forum och kommer att få cirka 280 lägenheter samt lokaler för butiker och restauranger i bottenvåningen. Det är tänkt att skapa en levande stadsgata längs Vikdalsvägen. I planen har byggnaderna en höjd på mellan 7 och 23 våningar och de ska få gröna takterrasser och växtlighet på fasaderna.

En förbindelsetunnel under Skvaltans väg ska göra det enkelt att ta sig från tunnelbanan till Nacka Forum och en ny entré till Nacka Forum planeras i korsningen Skvaltans väg/Vikdalsvägen. Nackalistan anser att det är viktigt att det finns tillräckligt med utrymme för gång- och cykelbanor längs med Vikdalsvägen samt att tillgängligheten till Nacka Forum säkras i samband med tunnelbanan och den nya bytespunkten.

Även om den pausade ”Mötesplats Nacka” inte påverkar detaljplanen direkt, bör kommunen utreda trafikpåverkan på Vikdalsvägen utifrån de olika alternativen för den nya bytespunkten mellan buss och tunnelbana. I april 2024 framförde Nackalistan att det är viktigt att noggrant planera bygg- och anläggningsarbetena med tanke på alla andra projekt som pågår i området (tunnelbanans stationshus, Parkkvarteren 1 och 2, Stadshusparken och bytespunkten). Ordinarie och omlagd gång, cykel, bil och busstrafik, byggtrafik, kranar, byggupplag och byggbaracker måste få plats. Vi behöver inte mer bygg- och trafikkaos i Nacka.

Nackalistans protokollsanteckning till MSN (Miljö- och stadsbyggnadsnämnden) 2025-02-12

§09 Detaljplan för Nya Nacka Forum, beslut om samråd

Protokollsanteckning:

Detta bostadskvarter längs Vikdalsvägen östra sida ger ett mer stadsmässigt intryck än Nacka Forums långsida, som saknar fönster eller arkitektoniska detaljer. Nackalistan är även positiva till att fastighetsägaren efter återremissen har utarbetat ett nytt förslag med minskad och diversifierad byggnadshöjd samt minskad boyta, i bättre överensstämmelse med inriktningsbeslutet (start-PM) 2022.

Den förgårdsmark som sträcker sig utefter hela huset finns nu illustrerad genom en skiss, som dock fortfarande inte är måttsatt. Då utrymmet mellan byggnad och gatumark är väldigt begränsat och innehåller förgårdsmark samt gång/cykelbana måste det tillses att dessa får plats. Nackalistan fortsätter att efterfråga en måttsatt skiss, vilket vi påtalat i nämnden i april samt oktober 2024.

För befintlig passage genom Nacka Forum byggnaden finns en planbestämmelse att: ”Området ska vara tillgänglig för allmän gångtrafik till en minsta bredd om 6,0 meter på en tid som har överenskommits med kommunen.” I den nya detaljplanen kommer ett behov av utökad tillgänglighet till följd av tunnelbana och bytespunkt, för bussar och bussar/tunnelbana, att krävas. En ny planbestämmelse föreslås därför och att det i denna blir tydligt vad som gäller för passagen och vem som till slut bestämmer.

Miljardprojektet Mötesplats Nacka är pausat och i stället tas en plan för bytespunkt Nacka fram för byte mellan buss och tunnelbana. Påverkan från den nya bytespunkten på rubricerad detaljplan finns inte beskriven. Enligt den presentation av arbetsmaterial för bytespunkten som vi gavs på nämndsammanträdet, kommer dock inte denna detaljplan påverkas av bytespunkten som blir belägen precis norr om planområdet (i samtliga fyra alternativ). Man bör dock ändå utreda trafikpåverkan på Vikdalsvägen, utifrån de olika alternativen för bytespunkten.

När det gäller genomförandeskedet så framförde Nackalistan i april 2024 att Vikdalsvägen kommer att präglas av ombyggnationer under en längre tid. Det gäller tunnelbanans stationshus och fastighetskomplexet Parkkvarteren 1/Discus, Stadshusparken och kvarteret Parkkvarteren 2 samt nämnda bytespunkt mellan buss och tunnelbana.

Det är därför angeläget att planera bygg- och anläggningsarbetena noga i tid och rum så att ordinarie gång, cykel, bil och busstrafik, omlagd busstrafik, byggtrafik, kranar, byggupplag och byggbaracker får plats. Denna fråga ska enligt tidigare uppgift behandlas inom ramen för den kommande exploateringsplanen.

Här kan du tycka till om planerna.