Inga Nackabussar till Slussen?

Vi kunde nyligen läsa i Mitti Nacka att nästan inga Nackabussar är tänkta att gå till den nya Slussenterminalen. SL sade följande:

”Till följd av den planerade busseffektiviseringen i samband med att tunnelbanan förlängs till Nacka planeras busslinjenätet anpassas så att bussar från Nacka kommun får sin ändhållplats vid Nacka tunnelbanestation. Busslinjer från Värmdö förväntas däremot fortsätta hela vägen till Slussen.”

Nackamoderaterna verkar vara väldigt överraskade och upprörda över detta. Trots att de själva i allra högsta grad har medverkat till den nuvarande situationen.

Den 22 september 2014 röstade kommunfullmäktige för den överenskommelse om finansiering av bussterminallösning för Ostsektorn som ingåtts mellan Stockholms läns landsting, Stockholms stad, Nacka kommun och Värmdö kommun den 1 juli samma år.

Redan då fanns det en stor oro över hur avtalet var skrivet. Khashayar Farmanbar (S) och Rolf Wasteson (V) lämnade en gemensam protokollsanteckning:

“Kommunstyrelsens moderata ordförande Mats Gerdau, den som personifierat beslutet, visade tidigare vid sammanträdet i kommunstyrelsens stadsutvecklingsutskott att han inte insåg att Nackas kostnad för Forum-terminalen inte ingår i de 850 Mkr medfinansiering för tunnelbanan. För honom var det uppenbarligen en nyhet när stadsbyggnadsdirektören meddelade att kostnaden kommer ovanpå de 850 Mkr.

Uppgörelsen strider också mot vad kommunen, inklusive Mats Gerdau, hävdat förut, att Forumterminalen inte ska vara så stor utan istället ska kapaciteten främst finnas vid Slussen, detta för att inte ge en orimlig belastning på den enda T-banelinjen från Nacka.”

Nackalistans Christina Ståldal lämnade följande protokollsanteckning:

“Det hände på senaste kommunstyrelsens stadsutvecklingsutskott att Nackalistan hade rätt i sak om att betalningen låg utanför gränsen på 850 miljoner kr, något som KS-ordförande Mats Gerdau mycket bestämt hävdade inte var fallet på nätet, som en följd av en artikel i NVP. (…) Det saknas en mer komplett kostnads-, risk- och konsekvensanalys före beslutsfattande av T-baneavtalet och osäkerheten om vad som ingår och inte ingår är ett tydligt tecken på det.”

Mats Gerdau verkade oberörd och lät anteckna:

“Det är en väldigt bra överenskommelse för Nackaborna. Vi säkrar att Nackabussarna kommer att fortsätta att gå till Slussen, utan att vi behöver betala något för den terminalen. Det här är också den lösning som går fortast att genomföra.”

Läs de fullständiga protokollsanteckningarna här.

Vi ser nu att inget verkar ha varit säkrat över huvud taget. Kan Mats Gerdau förklara på vilka sätt busstrafiken från Nacka till Slussen blev ”säkrad”?